Teknisi Jerman berhasil mengembangkan sistem yang memungkinkan mobil dikendalikan melalui pikiran, hanya dengan memasang pindai otak ke kontrol kendali mobil.Para teknisi yang bekerja di AutoNOMOS Inovasi Lab di Freie Universitt Berlin itu, pertama kali menggunakan sensor yang tersedia, untuk merekam electroencephalograms (EEG) dari suatu subyek tes sementara subyek itu memikirkan konsep seperti ‘kiri,’ ‘kanan,’ ‘percepat’, dan ‘rem’.Jadi dikalibrasi, sensor kemudian menghubungkannya dengan kontrol komputer kendaraan. Ketika sensor mendaftar pola gelombang otak yang berhubungan dengan kanan atau kanan, kemudi kendaraan akan diaktifkan ke arah itu.Ketika sensor menentukan subyek uji membayangkan percepatan atau pengereman, maka mobil akan seperti itu. Seperti dikutip sciencedaily, sistem kontrol pikiran yang disebut BrainDriver itu, telah sukses diuji di tempat parkir bandara di Berlin awal bulan ini.
Demi merayakan hari jadinya yang ke-20 dari roadster terlarisnya, Mazda telah memperkenalkan versi 'summer special edition' dari sportscar ikonik ini yang diberi nama Mazda "MX-5 Miyako".Model baru yang dilepas ke pasaran pada 1 Juli 2010 ini, tersedia dalam dua versi, yaitu 1.8i Miyako soft-top seharga £18.385, dan 2.0i Miyako roadster coupe yang lebih kuat dengan atap lipat tercepat di dunia (buka/tutup 12 detik) seharga £20.885.Nama "Miyako" diambil dari pulau tempat wisata di Jepang, Miyako-jima, yang dianggap banyak orang sebagai tempat terindah di Jepang, lokasi yang tepat untuk berkendara dengan atap terbuka.The New Miyako dilengkapi dengan interior bersaput bahan kulit hitam premium Medici yang unik dengan padanan warna merah, badging khusus, karpet khas, dan pendingin ruangan climate control.Penambahan lampu kabut, velg 17 inci yang baru, strut brace suspensi depan (untuk peningkatan respon kemudi), dan cat metalik. The new Mazda MX-5 Miyako akan menarik kalangan yang lebih luas, termasuk yang telah mengenali kenikmatan unik berkendara khas Mazda.
Versi 1.8i 126ps Miyako soft-top, melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu 9.9 detik. Sementara 2.0i Miyako roadster coupe dengan mesin 160 hp, memangkas catatan waktu tersebut sampai 2 detik.Kedua model ini mengusung kelengkapan standard, seperti : remote central locking, stir kulit dengan kendali audio, hingga sistem audio MP3 kompatibel dengan 6 speaker. Sebagai tambahan, Limited Slip Differential (LSD), Dynamic Stability Control (DSC), dan Traction Control System (TCS) tersedia pada model 2.0i.Kedua versi MX-5 Miyako beredar dengan warna Alumunium Silver Metallic, sementara versi sof-top juga tersedia dalam warna pilihan Velocity Red Mica - gratis. Hanya sejumlah 500 unit saja bagi masing-masing versi akan dirakit untuk pasar Inggris.
Telah cukup lama 911 menjadi nomer sakral pada jajaran Porsche. Namun, 911 Speedster terbaru yang diperkenalkan pada Paris Motor Show 2010, menjadi model paling agung di antara sosok-sosok sakral Porsche yang pernah ada selama ini.Bagi Porsche, 911 Speedster memang pantas untuk diistimewakan dalam hal ini. Berbasis model seri Carerra, yang hanya akan dibangun dalam jumlah sangat terbatas, cuma 356 unit saja. Angka ini tentunya memiliki arti tersendiri bagi 911 Speedster, mengingat sebuah nama dari model legendaris terdahulu yang dikenal dengan "356 Speedster" memang begitu terkenal di tahun 1955.Hanya diisi dengan dua bangku, 911 Speedster mampu untuk menghasilkan sebuah tenaga 408 hp seperti layaknya Carrera GTS. Meski dalam hal ini tetap mengusung mesin yang sama dengan 911 Carrera S, 3.8-liter, namun performa tersebut lebih besar 23 hp.911 Speedster dilebur dengan warna khusus Pure Blue. Beberapa fitur mahal serta teknologi tercanggih pun di adopsi pada model yang memiliki ground clearance hanya 60 mm ini. Bahkan, kulit yang membalut bangkunya pun dikerjakan khusus dengan tangan.Porsche menjamin 911 Speedster yag mulai tersedia di pasar pada Desmber 2010, akan meningkatkan gengsi penggunanya. Dia bukan saja bersifat personal, tapi juga mewakili ketajaman Porsche dalam menciptakan sportscar khusus.
Baru-baru ini, General Motors (GM) Holden, meluncurkan sebuah mobil dengan penggerak roda dua yang dapat mengemudi sendiri. Ukurannya yang mini, hanya mampu untuk mengangkut dua orang penumpang saja.Xiao, salah satu dari tiga model seri EN-V yang dikembangkan produsen raksasa otomotif dunia itu. Keunikan Xiao, terdapat pada bahannya yang terbuat dari serat karbon, dan setiap rodanya didukung oleh motor listrik.Karena ukurannya mini, mobil ini hanya dapat mengangkut dua orang dan hanya bisa menempuh jarak 40 kilometer setiap kali mengisi ulang. Mobil ini juga dirancang untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, karena pengemudi dapat memilih rute tercepat secara otomatis berdasarkan informasi lalu lintas.Ini dapat dilakukan, karena Xiao menggunakan teknologi nirkabel yang memungkinkan pengemudi dan penumpang berkomunikasi dengan pengendara lain dalam perjalanan. Selain itu, produk ini juga memiliki sensor dan sistem kamera.
Mobil unik ini telah dipamerkan pada World Expo di Shanghai yang lalu. Jadi, kita nantikan saja, kapan mobil unik beroda dua ini dapat beroperasi di jalan raya. (",)v
Sumber : siradel.blogspot.com
AMG memboyong SLS supercar dengan opsinal individual pada Dubai International Motor Show 2009. SLS AMG Desert Gold, begitu nama sport supercar dua bangku asal Jerman ini diberikan.Model ini menjadi sangat terbatas, karena kekhususan warna bodynya. Layaknya sebongkah emas murni di gurun pasir, SLS AMG Desert Gold dengan kelir matt gold hanya dipesan oleh konsumen yang ingin membayar lebih.Desert Gold adalah satu dari sembilan warna istimewa yang diberikan paket individual dari AMG Performance Studio, termasuk grey magno, designo magno alanite grey, dan alubeam silver.Desert Gold tak hanya menawarkan paket berbeda pada pilihan warna keseluruhan. Beberapa ornamen, seperti : grill, sirip samping, dan celah udara masuk di kap mesin, dilebur dengan deep black paint.Velg yang diusung juga menampilkan penampilan tersendiri. Tidak seperti SLS versi standard, Desert Gold membekali velg alloy warna hitam (9.5 x 19 inci di depan, dan 11.0 x 20 inci di belakang), lengkap dengan cincin emas yang melingkari velg.Pada interior, perbedaan ditunjukkan melalui kesan sport black. Bangku sport bucket berkolaborasi dengan konsol dan trim dari solid carbon-fibre.Material yang sama bahkan terlihat ketika kap mesinnya dibuka. Disana AMG menutup mesin V8 6.3-liter bertenaga 571 hp dengan serat karbon berkualitas tinggi. Pergeseran cepat transmisi 7 kecepatan dual-clutch pun lantas melesatkan mobil emas ini.
Ini rupanya yang ingin dijawab Nissan dengan menghadirkan dan memperkenalkan Nissan Murano CrossCabriolet 2011 di ajang LA Auto Show 2010. Sebelumnya, pabrikan asal Jepang ini mencoba menggoda para penggemar Nissan dengan menampilkan foto-foto siluet mobil ini di halaman official facebook mereka.Nissa memang memulai rancangan Cabriolet ini dari Murano Crossover dengan memangkas atapnya untuk menciptakan sebuah CrossCabriolet yang sexy dan sportif. Dilengkapi dengan bangku untuk empat orang penumpang, Convertible ini ternyata juga masih menyisakan ruang cukup untuk barang bawaan.Menurut pihak Nissan, ruang bagasi Murano Convertible masih bisa diisi dengan golf bags meskipun atapnya dalam posisi terlipat. Dan lebih dari itu, pengendaranya mendapatkan keuntungan dari ruang pandang yang lebih tinggi karena memang basisnya Crossover.Sebagai sumber tenaga, Nissan memilih mesin V6 berkapasitas 3.5 liter. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga 260 hp. Sedangkan sistem penggerak, tidak mengalami perubahan, tetap menggunakan format all four wheels drive.
Pada 2011 Geneva Motor Show, Koenigsegg menyajikan merek terbarunya "Agera R" - "lebih cepat daripada kilat!". Mobil ini terinspirasi oleh tema Speed Racer legendaris, sebagaimana yang dinyatakan oleh si pemilik mobil. Speed Racers didominasi oleh warna putih layaknya salju. Dilengkapi dengan ban Michelin khusus dan custom buatan Thule Roof Box - Speed Racer siap untuk menyerang resort ski!Tahun 2010, Koenigsegg menyajikan versi pra-produksi Agera. Mulai saat itulah, pra-produksi mobil ini banyak melakukan beberapa pengujian lanjutan program pembangunan Agera. Pra-produksi mobil Agera terdorong oleh beberapa jurnal otomotif berpengaruh, hingga mendapat review dan penghargaan, seperti misalnya "Top Gear Hypercar of the Year ". Silahkan lihat penawaran yang terpasang dari test drive ini.Semua versi produksi Agera diciptakan untuk mengambil pengalaman Koenigsegg ke tingkat berikutnya, baik di jalan maupun di trek, tetap mempertahankan ruang bagasi yang besar di industri dalam kombinasi dengan sistem pintu Koenigsegg yang unik dan Hardtop bisa dilepas/diselundupkan.Agera R yang ditampilkan di Jenewa merupakan mobil konsumen yang sangat khusus, telah diatur untuk dikirim kepada pemilik barunya yang berkebangsaan Norwegia, langsung setelah acara ditutup. Dilengkapi dengan bagian atap khusus, menampilkan sebuah Thule terintegrasi serat karbon kotak-ski yang berisi dua pasang ski Koenigsegg. $28.000 kotak atap ini, dapat dengan mudah ditukar untuk bagian atap konvensional, ketika tidak diperlukan dan memiliki rating kecepatan tertinggi 298 km/jam. Roda Winter dan ban pilihan lain $11.700.Harga opsional paket 'R', $1.400.000, diatas normal Agera, yaitu $211.000 pada nilai tukar saat ini, tapi tampak seperti lebih murah dibanding dengan biaya $270.000 Koenigsegg, selama menciptakan mobil karbon telanjang.Bagian dalam Agera R, tidak seperti mobil lain. Tidak ada bahan lainnya selain yang dianggap layak dan diperbolehkan Koenigsegg. Ini artinya, apa yang Anda bisa sentuh dan lihat ke dalam Agera R, hanyalah aluminium, serat karbon, logam mulia, Alcantara, dan kulit anilin.Semua switch gigi dapat dipesan lebih dulu dan fitur-fiturnya memberi solusi yang sangat unik, seperti misalnya cahaya Roh Koenigsegg, yang membuat kilau tombol aluminium padat dengan simbol power LED yang muncul entah dari mana. Pencahayaan bersinar melalui tombol billet aluminium dan permukaan dengan cara lubang mikro nyaris tak terlihat, menciptakan visibilitas yang sangat baik dari simbol-simbol serta penampilan yang sangat bersih dan bergaya, dibingkai oleh pusat serat karbon, semua konsol baru dan menembus perakitan.Koenigsegg berbeda dari produsen hypercar volume rendah lain oleh fakta, bahwa Koenigsegg mengembangkan dan memproduksi mesin sendiri di rumah. Hal ini oleh sebagian besar pengamat dan pesaing, dianggap mungkin sebagai lebih atau kurang atau terlalu mahal untuk dipertimbangkan.Namun, tahun demi tahun Koenigsegg telah membuktikan mereka salah. Tidak hanya mesin yang dikembangkan di rumah, mereka juga memiliki karakteristik kelas terkemuka di daerah penting. Sebutlah beberapa, seperti : mesin hypercar Lightest dan paling kompak di dunia, beratnya hanya 197 kg, lengkap dengan roda gila, kopling, sistem dry sump, Inconel exhaust manifold dengan turbo. Berat mesin rendah cukup menakjubkan, mesin Agera memiliki kekuatan memimpin kelas dan karakteristik torsi. Sebagai contoh, Koenigsegg 5 liter mesin V8 bi-turbo, berkembang lebih dari 900 hp pada 95 oktan bahan bakar biasa, dan lebih dari 1100 hp bahan bakar bio E85. Agera memproduksi lebih dari 1000 Nm torsi dari 2500 rpm dan dalam format Koenigsegg Agera R, mesin memiliki torsi puncak 1.200 Nm pada rentang 3300 rpm rev, menunjukkan fleksibilitas yang besar. Maka tidak aneh dengan transmisi 7 speed, dan didukung oleh bobot kering 1330 kg, Agera R dapat menempuh kecepatan maksimum 440 km/jam.
